对于凯迪拉克而言，2019年无疑意义非凡，无论是在中国市场累计销量突破百万，还是旗下重磅车型的发布，尤其是“风范 凯迪拉克品牌之夜”上亮相的CT5，其作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的战略车型，更是展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调，同时，也树立了中型豪华轿车高价值的标杆。当然，那一晚除了惊艳的CT5，还有首次亮相的CT4。

3月16日，凯迪拉克正式发布了“@所有人 一起嗨起来”的CT4官方图片。由此，这款本应在今年北京车展上发布的车型以一种特殊时期的常规方式“引发”了一场狂欢。尽管作为凯迪拉克旗下zui小的后驱轿车，但从已知的诸多信息中可以看出，依托于全新一代轻量化后驱平台打造的CT4无论在豪华方面还是性能方面，相较竞品而言，都可以用“后生可畏”来形容。

外观方面，CT4延续了凯迪拉克家族式设计语言，将流线车身与雕塑感十足的特征线条巧妙结合，50:50的完美车身配重以及低宽车身、紧凑的前后悬布局营造出修长而动感的整体视觉。细节上，更加锋利的大灯和略微扁平的盾型格栅突显个性，车身侧面的腰线起伏圆滑，相较CT5而言也更显硬朗。

在车尾设计上，CT4更显简洁，也更具辨识度。倒L型尾灯与前大灯遥相呼应，小鸭尾式扰流板增强车辆性能的同时，也提升运动感。尾部下方，双边单出的镀铬装饰排气，更运动的同时也更精致。

此外，凯迪拉克CT4同样采用了风尚版和运动版的双外观设计。其中，风尚版车型采用了镀铬点阵式中网，相较而言，运动版车型的整体造型更激进，在前格栅、前保险杠、车侧镀铬条以及尾灯等部分采用了来自CT4-V车型的黑色元素设计，同时换装了运动轮毂。同时，前大灯的尺寸很小，两侧獠牙状的LED日间行车灯十分抢眼。